De plus en plus, les agents SNCF se croient tout permis, se prennent pour des shérifs ou policiers de la Police Nationale et verbalisent les gens, que ce soit dans les trains ou des gares, pour des délits imaginaires.
Les cow-boys de la SNCF dĂ©livrent de plus en plus d’amendes pour une plante jugĂ©e encombrante, un colis trop gros, un simple Ă©change de place, ou un appel en haut-parleur.
Il existe mĂȘme des gares devenues tristement cĂ©lĂšbres pour les « performances » des agents SNCF comme la gare de Rosa Parks , lieu emblĂ©matique de ce type de verbalisations excessives, dans un contexte de sentiment dâinsĂ©curitĂ© non rĂ©solu.
Les usagers de la SNCF sont confrontés à des agents « zélés » qui produisent des procÚs-verbaux délirants, de maniÚre quasiment industrielle.
Ces cow-boys sont souvent, dans les gares, des agents de la SĂ»retĂ© Ferroviaire SNCF, assermentĂ©s, agréés et titulaires dâun arrĂȘtĂ© prĂ©fectoral de port dâarmes de catĂ©gories B [arme Ă feu de poing] et D [aĂ©rosol lacrymogĂšne].
« Tous les procĂšs-verbaux Ă©tablis par les agents de la SĂ»retĂ© Ferroviaire SNCF font foi jusquâĂ preuve du contraire», affirme la SNCF, sur la base de lâarticle 2241-7 du code des transports mais il y a des solutions pour les victimes de ces cow-boys (Voir Loi Tabarot).
Recours contre les délires des agents de la SNCF
Des recours existent : dĂ©pĂŽt de rĂ©clamation, puis saisine de la mĂ©diatrice de la SNCF, qui donne raison aux usagers dans plus de 8 cas sur 10. Ce taux Ă©levĂ© traduit une dĂ©rive du systĂšme oĂč la prioritĂ© semble donnĂ©e Ă la rentabilitĂ© des contrĂŽles plutĂŽt quâĂ la justice ou la sĂ©curitĂ©.
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